Zunächst der Grundaufbau des Lagers
Der Grundaufbau des Lagers: Innenring, Außenring, Wälzkörper, Käfig
Innenring: oft eng mit der Welle abgestimmt und gemeinsam rotierend.
Außenring: oft mit Lagersitzübergang, hauptsächlich zur Unterstützung der Wirkung.
Das Innen- und Außenringmaterial ist Lagerstahl GCr15 und die Härte nach der Wärmebehandlung beträgt HRC60~64.
Wälzkörper: Durch den gleichmäßig im Innenring und im Außenringgraben angeordneten Käfig wirken sich Form, Größe und Anzahl direkt auf die Tragfähigkeit und Leistung des Lagers aus.
Käfig: Zusätzlich zur gleichmäßigen Trennung des Wälzkörpers führt er auch die Drehung des Wälzkörpers und verbessert effektiv die interne Schmierleistung des Lagers.
Stahlkugel: Das Material ist im Allgemeinen Lagerstahl GCr15 und die Härte nach der Wärmebehandlung beträgt HRC61~66.Die Genauigkeitsklasse ist in G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) von hoch nach niedrig unterteilt, je nach Maßtoleranz, Formtoleranz, Gauge-Wert und Oberflächenrauheit.
Es gibt auch eine Hilfslagerstruktur
Staubschutz (Dichtungsring): um das Eindringen von Fremdkörpern in das Lager zu verhindern.
Fett: Schmiert, reduziert Vibrationen und Geräusche, absorbiert Reibungswärme und verlängert die Lagerbetriebszeit.
Zweitens die Klassifizierung von Lagern
Da die Reibungseigenschaften der beweglichen Komponenten unterschiedlich sind, können Lager in zwei Kategorien von Wälzlagern und Wälzlagern unterteilt werden.Bei den Wälzlagern kommen am häufigsten Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Axialkugellager zum Einsatz.
Rillenkugellager tragen hauptsächlich radiale Belastungen, können aber auch gemeinsam radiale Belastungen und axiale Belastungen tragen.Wenn nur eine radiale Last ausgeübt wird, ist der Kontaktwinkel Null.Wenn das Rillenkugellager ein zu großes Radialspiel aufweist, hat es die Leistung eines Schräglagers und kann einer zu großen axialen Belastung standhalten, der Reibungskoeffizient des Rillenkugellagers ist klein und die Grenzdrehzahl ist ebenfalls hoch.
Rillenkugellager sind die symbolträchtigsten Wälzlager mit einem breiten Einsatzspektrum.Es eignet sich für Hochgeschwindigkeitsrotationen und sogar für Hochgeschwindigkeitsrotationen, ist sehr langlebig und erfordert keine häufige Wartung.Diese Art von Lager hat einen kleinen Reibungskoeffizienten, eine hohe Grenzgeschwindigkeit, einen einfachen Aufbau, niedrige Herstellungskosten und eine leicht zu erreichende hohe Fertigungsgenauigkeit.Der Größenbereich und die Situation ändern sich und werden in Präzisionsinstrumenten, geräuscharmen Motoren, Automobilen, Motorrädern und normalerweise im Maschinenbau und in anderen Industriezweigen verwendet. Dies ist die häufigste Art von Lagern im Maschinenbau.Hauptsächlich radiale Belastung tragen, kann auch eine gewisse axiale Belastung tragen.
Zylinderrollenlager, der Wälzkörper ist das Zentripetalwälzlager des Zylinderrollenlagers.Zylinderrollenlager und Laufbahn sind Linearkontaktlager.Große Tragfähigkeit, hauptsächlich zur Aufnahme radialer Lasten.Die Reibung zwischen dem Wälzkörper und dem Ringrand ist gering, was für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet ist.Je nachdem, ob der Ring einen Flansch hat, kann er in NU\NJ\NUP\N\NF und andere einreihige Lager sowie NNU\NN und andere zweireihige Lager unterteilt werden.
Ein Zylinderrollenlager mit bordlosem Innen- oder Außenring, dessen Innen- und Außenring axial gegeneinander beweglich sind und daher als Freilager eingesetzt werden können.Eine Seite des Innenrings und des Außenrings weist eine Doppelrippe auf, und die andere Seite des Rings verfügt über ein Zylinderrollenlager mit einer Einzelrippe, das der axialen Belastung in die gleiche Richtung bis zu einem gewissen Grad standhalten kann.Üblicherweise werden Käfige aus Stahlblech oder Massivkäfige aus einer Kupferlegierung verwendet.Einige von ihnen verwenden jedoch Formkäfige aus Polyamid.
Axialkugellager sind so konzipiert, dass sie Schubbelastungen bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb standhalten und bestehen aus Dichtungsringen mit einer Laufrille zum Abrollen der Kugeln.Da der Ring die Form des Sitzpolsters hat, wird das Axialkugellager in zwei Typen unterteilt: den Typ mit flachem Basispolster und den Typ mit ausrichtendem Kugelsitz.Darüber hinaus können solche Lager axialen Belastungen standhalten, nicht jedoch radialen Belastungen.
Das Axialkugellager besteht aus einem Sitzring, einem Wellenring und einem Kugelkäfig aus Stahl.Der Wellenring passte zur Welle und der Sitzring passte zum Gehäuse.Axialkugellager eignen sich nur zur Aufnahme eines Teils der Axiallast, von Teilen mit niedriger Drehzahl, wie z. B. Kranhaken, Vertikalpumpen, Vertikalzentrifugen, Wagenheber, Retarder mit niedriger Drehzahl usw. Der Wellenring, der Sitzring und der Rollkörper des Lagers sind getrennt und können separat montiert und demontiert werden.
Drittens: Wälzlagerlebensdauer
(1) Hauptschadensformen von Wälzlagern
Ermüdungsabplatzungen:
Bei Wälzlagern erfolgt die Lastaufnahme und Relativbewegung der Kontaktfläche (Laufbahn oder Wälzkörperoberfläche) aufgrund der Dauerbelastung zunächst unter der Oberfläche, der entsprechenden Tiefe, dem schwachen Teil des Risses und entwickelt sich dann zum Kontaktoberfläche, so dass die Oberflächenschicht aus Metall abblättert, was dazu führt, dass das Lager nicht normal funktionieren kann. Dieses Phänomen wird als Ermüdungsabplatzung bezeichnet.Das endgültige Ermüdungsabplatzen von Wälzlagern ist schwer zu vermeiden, denn bei normaler Installation, Schmierung und Abdichtung sind die meisten Lagerschäden Ermüdungsschäden.Daher wird die Lebensdauer von Lagern üblicherweise als Ermüdungslebensdauer von Lagern bezeichnet.
Plastische Verformung (permanente Verformung):
Wenn das Wälzlager einer übermäßigen Belastung ausgesetzt ist, kommt es zu einer plastischen Verformung des Wälzkörpers und des Abrollens zum Kontakt, und das Abrollen auf der Oberfläche erzeugt eine Delle, was zu starken Vibrationen und Geräuschen während des Laufs des Lagers führt.Darüber hinaus können das Eindringen von Fremdpartikeln in das Lager, eine übermäßige Stoßbelastung oder ein Stillstand des Lagers aufgrund von Maschinenvibrationen und anderen Faktoren zu Einkerbungen in der Kontaktfläche führen
Verschleiß:
Aufgrund der relativen Bewegung von Wälzkörper und Laufbahn und dem Eindringen von Schmutz und Staub kommt es zu Verschleiß an Wälzkörpern und Wälzkörpern an der Oberfläche.Wenn der Verschleiß groß ist, erhöhen sich das Lagerspiel, Geräusche und Vibrationen und die Laufgenauigkeit des Lagers nimmt ab, sodass die Genauigkeit einiger Hauptmotoren direkt beeinträchtigt wird.
Viertens die Methode zur Darstellung der Lagergenauigkeit und des Geräuschspiels
Die Genauigkeit von Wälzlagern wird in Maßhaltigkeit und Rundlaufgenauigkeit unterteilt.Die Präzisionsstufe wurde standardisiert und ist in fünf Stufen unterteilt: P0, P6, P5, P4 und P2.Die Genauigkeit wurde gegenüber Stufe 0 verbessert. Im Vergleich zur üblichen Verwendung reicht Stufe 0 aus. Je nach Bedingungen oder Gelegenheiten ist die erforderliche Genauigkeit unterschiedlich.
Fünf oft gestellte Fragen
(1) Lagerstahl
Häufig verwendete Arten von Wälzlagerstahl: komplexer Wälzlagerstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, aufgekohlter Wälzlagerstahl, korrosionsbeständiger Wälzlagerstahl, Hochtemperatur-Wälzlagerstahl
(2) Schmierung der Lager nach dem Einbau
Die Schmierung wird in drei Arten unterteilt: Fett, Schmieröl, Feststoffschmierung
Durch die Schmierung kann das Lager normal laufen, der Kontakt zwischen der Laufbahn und der Rollfläche vermieden, die Reibung und der Verschleiß im Lager verringert und die Lebensdauer des Lagers verbessert werden.Fett weist eine gute Haftung, Verschleißfestigkeit und Temperaturbeständigkeit auf, wodurch die Oxidationsbeständigkeit von Hochtemperaturlagern verbessert und die Lebensdauer der Lager verlängert werden kann.Das Fett im Lager sollte nicht zu viel sein, und zu viel Fett ist kontraproduktiv.Je höher die Drehzahl des Lagers ist, desto größer ist der Schaden.Wird das Lager bei großer Hitze in Betrieb genommen, kann es durch übermäßige Hitze leicht beschädigt werden.Daher ist es besonders wichtig, das Fett wissenschaftlich einzufüllen.
Sechs, Vorsichtsmaßnahmen bei der Lagerinstallation
Achten Sie vor dem Einbau darauf, ob ein Problem mit der Qualität des Lagers vorliegt, wählen Sie das entsprechende Einbauwerkzeug richtig aus und achten Sie beim Einbau des Lagers auf die Sauberkeit des Lagers.Achten Sie beim Klopfen auf gleichmäßige Kraft, sanftes Klopfen.Überprüfen Sie nach dem Einbau, ob die Lager richtig eingebaut sind.Denken Sie daran, das Lager vor Abschluss der Vorbereitungsarbeiten nicht auszupacken, um eine Kontamination zu vermeiden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. September 2023